HACH哈希 Lufft 智能主动式路面状况传感器 ARS31Pro-UMB NTC负温度系数热敏电阻(道路表面温度)

ARS31Pro-UMB 是一种嵌入在公路或跑道表面的主动式路面传感器，它通过主动冷却和 加热传感器表面来计算冰点温度，其测量精度不受除冰剂的影响。此外，它可以测量道路 表面温度，道路表面温度传感器可以整合在另一个连接着ARS31Pro-UMB的壳体中。两个 壳体的距离是50cm。还可以使用另一种测量方法，用来探悉在数小时内将要发生的严重状况。这个早期的预警告示是一种在额外的路面状况下测量出的实时的路面状况信息。两部 分的外壳结构，可以快速地对传感器及电子元件进行更换。该传感器可通过8160.UISO 接 口转换器连接在新建或已有的UMB监测网络中。传感器可编址，能进行联网工作。

- 工作原理：

主动冷却和加热 (Peltier 元素), NTC负温度系数热敏电阻(道路表面温度)

- 应用行业：

对路面和高速公路的冬季道路维护人员起到了重要的支持；

智慧城市；

安装在机场跑道上，作为IDS(冰探测系统)和水膜高度检测的重要组成部分；

- 仪器特点：

可更换传感器和电子元件；

模拟预测在数小时内将要发生的严重的路面状况；

一体式的传感器，能够主动测量冰点温度；

混合-独立测量

模拟量输出（使用8160.UDAC）

技术规格
测量参数	道路表面温度，冰点温度
基本配置	规格	直径120mm, 高 50mm
	重量	约1100g
	存储温度	-40...70°C (包装)
	防护等级	IP68
	工作电压	24 VDC ±10%
	插头	笼式弹簧（万可）接线端子，截面积小于0.5mm²
	工作温度	-40...80°C
	工作湿度	0...100% RH
	功耗	约 30 W
	接口	RS485, 波特率: 2,400...38,400 bit/s (默认: 19,200),
	电缆长度	50m
道路表面温度	原理	NTC负温度系数热敏电阻
	测量范围	-40 ... 80 °C
	单位	°C
	精度	±0.2°C (-10...10°C), 或 ±0.5°
	分辨率	0.1
冰点温度	测量范围	-40 ... 0 °C
	单位	°C
	精度 > -15°C	±0,5°C (含 NaCI, 依据 CEN/TS 15518-4);
	精度 < -15°C	±1,5°C (含NaCI, 依据 CEN/TS 15518-4)

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